1922年、ハーバード・オースティンによりその歴史を開きました。

Ｔ型フォードと並び現在の乗用車大衆化の始まりとなった重要なモデルです。

当時としては画期的なＡ型フレームのうえに７５０ＣＣのサイドバルブエンジンが搭載されています。

当初はサルーンのみでしたが、その後１９３９年の生産終了までに、コマーシャルバンやスポーツモデル等、多数のボディが作られました。

Ｔ型フォードと同様、同一モデルから多数の派生モデルが生産されたのもこのモデルの特徴といえます。

現在でも英国やヨーロッパ、そして少数ですが日本国内にも愛好者が存在しておりヴィンテージカー趣味の入門としておおきな存在意義を持っています。

バックヤードビルダーが製作したと思われる２シーターボディを剥がし、新規に２シーターのスポーツボディ製作を行います。

（現状でのボディスタイルを尊重しつつ、当時のコーチビルダー製作のボディに合わせたイメージで製作を行います。）

なお、今回のレストアでは、エンジンや電装系の修復は完了している為、外装を中心とした修復となります。

お客様からお預かりの状態です。

この車が販売されていた頃、日本は大正時代ですから、いかに当時のイギリスが自動車先進国だったかが判りますね。

ちなみに、車前部についているハンドルは、エンジン始動に用いるものです。

と、言うことで、車体の分解を行いましょう。